序号 

项目名称 

建设地点 

建设单位 

环境影响评价机构 

项目概况 

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 

公众参与情况 

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三明市沙县区金泉路东延伸段跨铁路立交工程、大洲古渡至府前西路道路连接线项目、金古路至庵下道路工程三处涉铁道路 

⑴金泉路东延伸段铁路立交桥工程起自三明民航中心北侧金泉路处（K0+000.000），路线由西南往东北前行，道路在K0+570设置桥梁跨越南三龙铁路路基段、昌福铁路隧道段与鹰厦铁路隧道段，跨越铁路后道路降至地面设路基，终点设置于规划路口处，设计终点里程为K1+160.758。 

⑵大洲古渡至府前西路道路连接线工程大洲古渡至万家花园道路连接线西起自新城西路十字路口处（K0+000.000），路线由西往东沿前行，在K0+037下穿鹰厦铁路，在K0+128 下穿昌福铁路，后于居民楼北侧通道，终点与府前西路相接，设计终点里程为K0+608.943。 

⑶金古路至庵下道路工程起自金古路规划路口处（K0+000.000），路线由北往南前行，道路在K0+405下穿南三龙铁路，在K0+455下穿鹰厦铁路、昌福铁路，后于跨越河流至设计终点，终点与S304道路相接，设计终点里程为K0+825.531。与省道S308共线，作为S308道路的一部分。 

三明八方交通枢纽建设开发有限公司 

三明市思创环保科技有限公司 

金泉路东延伸线跨铁路立交工程：总投资 32621.31 万元，平均每公里造价 26.07 万元；建安费 22059.4 万元，平均每公里建安费 17.63 万元。 

大洲古渡至府前西路道路连接线工程：总投资 7014.14 万元，平均每公里造价 11.08万元；建安费 3722.06 万元，平均每公里建安费 11.08 万元。 

金古路至庵下道路工程：总投资 11576.15 万元，平均每公里造价 14.02 万元；建安费7482.95 万元，平均每公里建安费 9.06 万元。 

①金泉路东延伸段铁路立交桥工程：路线设计长度 1251.144m。道路等级为城市主干道，路基标准断面为 35m，红线宽度 35 米，设计速度 40km/h，双向六车道，涉铁段桥梁为双向四车道，沥青混凝土路面。 

②大洲古渡至府前西路道路连接线工程：路线设计长度 608.943m。道路等级为城市次干路，红线宽度 15 米，设计速度 40km/h，双向两车道，沥青混凝土路面。 

③金古路至庵下道路工程：路线设计长度 825.531m。道路等级为城市主干道并于省道S308 共线，路基标准断面为 24m，涉铁段道路红线宽度 21 米，设计速度 60km/h，双向四车道，沥青混凝土路面。 

一、废水 

施工期：①施工材料的堆场应设置围挡措施，并加蓬布覆盖，以免雨水冲刷造成污染。②雨季时施工场地冲刷雨水，可采用自然沉降法进行处理，由沉淀池收集，经酸碱中和沉淀、隔油除渣等简单处理后，用于施工区的日常洒水。③道路配套管道施工试压水，经隔油、沉淀后，用于场地洒水降尘、新面路养护等。④施工人员生活污水依托周边村庄现有污水处理系统，不单独外排。 

运营期：①加强道路清扫保洁工作，及时清除路面的污染物，保持路面清洁。②严格按照设计要求，完善配套排水系统的建设，使道路路面的雨水能够进入市政雨水系统，避免路面积水。③定期检查道路的排水统，确保排水系统畅通。④应禁止漏油、不安装保护帆布的货车和超载车上路。 

二、废气 

施工期：⑴运输扬尘防治措施：①运送土石方和建筑原料的车辆应实行密闭运输，装载的物料、渣土高度不得超过车辆槽帮上沿，车斗用苫布遮盖或者采用密闭车斗，若车斗用苫布遮盖，应当严实密闭，苫布边缘至少要遮住槽帮上沿以下15 公分，避免在运输过程中发生遗撒或泄漏。②运输车辆的载重等应符合《城市道路管理条例》有关规定，防止超载，防止路面破损引起运输过程颠簸遗撒。③运输车辆在施工场地的出入口内侧设置洗车平台，设施应符合下列要求：洗车平台四周应设置防溢座或其它防治设施，防止洗车废水溢出工地；设置废水收集坑及沉砂池。车辆驶离工地前，应在洗车平台冲洗轮胎及车身，其表面不得附着污泥。④运输车辆行至居民集中区、学校区路段时，应低速行驶，以减少行驶扬尘产生量。 

⑵施工扬尘防治措施：①施工现场应当设置高度不小于2.5m 的封闭围挡，围挡设置应当符合《关于加强建筑工地围墙安全文明施工管理的通知》要求。②土方工程作业时，应在作业区域周围的栏杆上，每隔1.5m设置一个小型喷头，对土方施工区域进行喷淋或施放水炮进行压尘。天气预报4级风以上天气应停止产生扬尘的施工作业，例如土方工程、粉状建筑材料的相关作业。③装卸土方、建筑垃圾、清扫施工现场时应当先洒水压尘，然后再进行装卸、清扫作业，避免引起扬尘污染空气。④对于施工便道等裸露施工区地表压实处理并洒水。施工场内便道采用焦渣、级配砂石或水泥混凝土等，并指定专人定期喷水，使其保持一定的湿度，防止扬尘。⑤合理安排工期，尽可能地加快施工进度，减少施工时间。 

⑶堆场扬尘防治措施：①临时弃渣堆场，要设置高于废弃物堆的围挡、防风网、挡风屏等。②若在工地内露天堆置砂石，则应采取覆盖防尘布、覆盖防尘网等措施，必要时进行喷淋，防止风蚀起尘。③对于散装粉状建筑材料利用仓库、封闭堆场、储藏罐等形式，避免作业起尘和风蚀起尘。④采用商品混凝土，避免现场搅拌混凝土产生的废气与粉尘，并减少建筑材料堆存量及扬尘的产生。 

⑷其他：沥青混凝土采用商购，不在施工现场设置沥青拌合站；卡车运至沥青至筑路现场时，采用封闭式运输；沥青摊铺应分路段集中施工，缩短沥青烟影响时间，减少沥青挥发对运输沿线大气环境的污染。 

运营期：⑴降低路面尘粒：及时清理路面，减少这些尘粒的数量，降低道路污染源强。⑵实施积极的车辆淘汰和更新政策，加强机动车尾气排放检测力度，无法达到国家燃油汽车污染物排放标准的环保不合格或破旧落后车型，严禁上路。⑶利用植被净化空气：应按照当地园林绿化部门的规定，对工程沿线进行规模绿化，以充分利用植被对环境空气的净化功能。⑷运载容易产生扬尘的物品的车辆，必须对其运载货物进行覆盖保护，避免运输物资飘散。 

三、噪声 

施工期：选用低噪声、低排放的机械设备和工法，对机械设备精心养护保持良好的运行状况，减低设备运行对环境的影响。 

运营期：⑴加强车辆声源的管理，同步完成两侧绿化带建设，形成噪声影响的缓冲带。对敏感目标必要时可采取有效的隔音措施。⑵项目运营期间，通过交管部门对过往车辆进行检查，对不符合规范的车辆禁止通行；对环境敏感区域应设置隔音墙，采取有效防控措施，确保噪声符合标准要求。 

四、固废 

施工期：①施工垃圾临时堆放时，要选择适当地点，堆放有序；②工地施工废物就地筑路、不可用的进入市政指定填埋场；③生活垃圾将由当地环卫部门及时清运到垃圾中转站处置。 

运营期：道路两侧设置分类垃圾箱，以便分类收集过往行人的生活垃圾；并加强宣传，禁止乘客在路上乱丢饮料袋、易拉罐等垃圾，以保证行车安全和道路两侧的清洁卫生。 

五、环境风险 

运营期：(1)严格限制各种无证、无标志车或有泄漏、散装超载危险化学品车辆上路；托运危险化学品单位必须及时向公安机关的相关部门申报，并获得批准且由公安机关切实监管；对从事危险品运输的驾驶员有关部门应定期进行排除危险品运输车辆交通事故的业务培训，以使从业人员增强忧患意识，将危险品运输所产生的事故风险降至最低。(2)对有害化学物品和危险品的运输，应持交通运输部门颁发的准运证、驾驶证和押车证，并根据交通运输部门规定，所有运输危险品的车辆应有统一的危险品标志。(3)在天气不良的状况下，例如大雾、大风等不良天气条件，应禁止运输危险品的车辆驶入本区域路段。 (4)由三明市公路管理部门统一制定危险化学品运输管理制度、风险预防及事故应急制度。发生危险品运输事故后，交管部门、公路管理部门接受报案后及时向相关主管部门报告，并启动应急预案。 

六、生态环境 

施工期：⑴减小对植被资源生态影响对策措施：①应最大限度地减少对工程沿线及周边现状植物资源及植被生态的破坏或影响，应充分利用现状已经平整待建的其它空地。②应严格禁止对红线外尤其是周边山地、林地砍伐林木、取土取料；严格禁止施工场地在沿线周边山体林地的设置或搭盖，以及施工材料或工程弃渣的堆放等。③应采取有效措施如洒水、覆盖或隔离等措施减少沿线施工扬尘、粉尘及水土流失对沿线两侧周边农田、果林生态及人工绿化的影响。④本工程沿线涉及的山地路段，应充分重视森林防火。严格禁止在山地随意使用明火，特别是施工人群烟蒂随意丢弃，以及林地烧烤野炊等现象；应在醒目位置设置山地防火警示牌，以及配备相应的消防设备；一旦出现火情，立即向主管部门和地方有关主管部门进行通报，同时组织人员积极灭火。 

⑵减少对动物资源生态影响对策措施：①严格控制和减少噪音等影响。②严格施工人群生态环境教育与管理。③重视绿化与鸟类友好树种选择。 

⑶景观环境保护措施：①若发现有任何地面或地下的各式文物和古遗迹或遗址等，均应及时停止作业和采取妥善的现场保护措施，并及时向相关部门汇报。②优化工程沿线生态绿化景观规划建设。 ③应避免如施工场地于沿线两侧人文敏感目标周边的设置，以及材料、废弃物、弃土于其周边的堆放等。应采取减缓措施如裸露地面经常洒水或隔离等措施。 

⑷施工临时设施等生态保护及生态恢复对策措施:①临时设施设置应减少对施工临时设施等周边植被的破坏和林木的随意砍伐；应减少地表的裸露面与裸露时间；应避免废弃料于周边的随意堆放，所采剥的表土应及时运出与集中妥善保管；应采取随挖、随运，减少松散土在料场的存积。 ②临时设施应采取相应的防护防患措施，如喷水洒淋与覆盖等。 ③临时设施应强化水土流失防治措施。 

⑸水土保持措施:根据各水土流失防治分区的水土流失特点，采取水土保持工程措施、植物措施及临时防护工程对各防治分区进行综合治理。各防治分区均布置有适宜的水土保持措施，各类水土保持措施构建成完整的水土流失防治措施体系。